Поява перших парашутів пов'язано з появою в повітрі літаків, так як рятувати пілотів крім парашутів більше нікому. Збільшення числа дельтапланеристом і парапланеристів призвело до збільшення виробництва парашутів. На сучасному етапі розвитку виробництва, парашути стали невід'ємною частиною будь-якого спуску вантажу або ж людину з великої висоти в певну точку.
У виробництві даних рятувальних засобів беруть участь кілька структур одночасно:
• Науково-дослідні підрозділи займаються фундаментальними теоретичними питаннями
• Конструкторські структури виробляють розробку і проектування парашутів, а також займаються доопрацюванням і деякими модифікаціями,
• На плечах випробувальних підрозділів лежить перевірка вироблених парашутів на стендах і в повітрі
• Виробничі організації займаються безпосереднім виготовленням самих парашутів
Виробництво парашутів буде розглянуто на прикладі військового парашута, який витримує вагу до 200 кг і має площа купола 9 метрів. Основним компонентом купола парашута є нейлонова тканина з кількома нейлоновими вплетениями. Всі дефекти такої тканини видно на спеціально обладнаному столі, який на виробництві називається "світловий стіл". Таке пристосування допомагає усунути неоднорідні вплетення. Також нейлонова тканина піддається розтягуванню, щоб довести свою міцність.
Після проходження "світлового столу" тканина потрапляє під руку лазера, який знаходить деталі парашута. Щоб зменшити шанс неправильної розмітки, користуються вакуумним пристроєм, який притягує матеріал до столу. Зазвичай тканина має срібний колір, щоб виділятися на тлі неба. Після лазера, майбутній парашут потрапляє в руки швачки, яка зшиває всі деталі нейлоновою стрічкою. На деяких деталях є дірки по 40 см, які пропускають повітря між шарами купола і підтримують його жорсткість в повітрі. Після швачки робочі перевіряють якість швів - вони не повинні бути надто малі чи надто великі, так як парашут може порватися при швидкому спуску.
Потім швачка нашиває нейлонову стрічку, щоб зміцнити "клин". Клин - це трикутна накладка з нейлону, посилена шаром силікону. На одному з кінців клина швачка робить петлю, щоб затягнути в неї "стропу". 60 таких строп з'єднують 60 клинів купола з системою парашутиста.
Після цього нейлонові стропи намотуються на котушку, при цьому розтягуючись, щоб досвідчений працівник зміг відміряти 4,5 метра і відрізати його під кутом, що сприяє його захисту від розв'язання. Кожна стропа кріпиться з клином з допомогою морського вузла, який в повітрі ще сильніше стягується і його нереально розв'язати. На землі ж він може бути замінений без будь-яких зусиль. Процес з'єднання строп з клинами займає близько двох годин. Ця фінальна стадія, після якої можна сміливо упаковувати парашут і відправляти в магазин.
У комплекті з основним парашутом завжди є запасний для непередбачених ситуацій. Якщо з якої - небудь причини основний парашут не розкриється, запасний врятує вам життя.
Парашути складаються в ранець, який теж зшитий з нейлону. Ранець буде закріплений на людину за допомогою ременів, які не дадуть йому відірватися в повітрі.
