Якщо у вас виникла ідея бізнесу, що стосується автомобільної сфери, а саме литих дисків, то слід знати всі етапи їх виготовлення. Умовно виробництво даної продукції буде розділено на кілька пунктів. Отже, приступимо.
Метал
Початковою сировиною для виливки автомобільних дисків є спеціальний сплав з алюмінію, який робиться на основі сполуки алюмінію в чистому вигляді з кремнієм. Перед застосуванням вміст сплаву додаються легуючі титанові, магнієві, борові і стронцієві присадки. Розплавлений метал долає процес проціджування за допомогою фильтрбокса з кераміки, коли переливається з плавильної печі в піч машинного лиття.
Завдяки сукупності виключної специфіки сплаву зі складною всередині структурою, процесу його фільтрації та впровадження литтєвий технології з протитиском диски мають властивості, наближеними до кованому виготовлення.
Відливка
В агрегаті для лиття, без якого не обійдеться жоден бізнес-план по виробництву дисків, ставиться ізольований кільцями від зовнішнього середовища кокіль - ливарна форма з сталі. Перед початком подачі металу в цей «мундир» знаходиться в центрі утвореного навколо нього надлишкового тиску (вище атмосферного), що сприяє швидкому затвердінню знаходиться всередині елемента. Потім відбувається вилучення машиною самої виливки, яка має точні габарити для досягнення мінімального дисбалансу з колесом.
Щоб дисковий виробництво на виході показало хороші результати, необхідно для всього ливарного устаткування використовувати САD-CAM систему, а також тривимірне комп'ютерне моделювання деталей.
Контроль
Етап контролю є одним з важливих, підрозділяється на три види:
- вхідний і рентген-контроль - здійснюється технічним контролером у візуальній формі кожній виливки з подальшим присвоюванням персонального номера. Потім виливки перевіряються рентген-контролем за допомогою роботизованої техніки, що регулює якість готової продукції завдяки здатності виявляти дефекти лиття (при їх виявленні виливок позначається як шлюб і заново надходить на переплавку);
- проміжний контроль - потрібен для виявлення дефектів, які в майбутньому можуть негативно позначитися на зовнішньому вигляді колеса. В дану опцію включається так званий вибірковий контроль для геометричних показників;
- вихідний (підсумковий) контроль проводиться технічним контролером для перевірки лакофарбового покриття, який формує і записує в базі даних модель диска (штрих-код).
Обробка
Обов'язково в бізнес з виготовлення автомобільних дисків повинен бути включений процес обробки колеса з рекомендованим застосуванням станкового обладнання закордонного виробника. Здійснюється перевірка диска на герметичність, потім він слід на проміжний контроль.
Забарвлення
Перед фарбувальним етапом диск штудируется хімічним вдосконаленням поверхні, яке служить для створення першокласного рівня адгезії лакофарбового покриття, а якщо стався ексцес, то для локалізації корозії металу.
Химподготовка включає послідовний хід чотирьох подій:
1. Синхронний процес миття та обробки поверхні диска.
2. Стандартне промивання.
3. Промивання способом каскаду.
4. Промивання за допомогою демінералізованої води, що змиває сольовий залишок після здійснення звичайного промивання, тим самим усуваючи ймовірність дозрівання вторинної корозії.
Найчастіше забарвлення буває двох видів:
- на основі порошку;
- лакофарбовими виробами рідкої консистенції.
Ви працюєте 5-6 днів у тиждень, по 10, а то і 12 годин на добу (понаднормові? ваш начальник не чув про те, що їх належить оплачувати)? Ви вже 3 роки не були у відпустці? Ваші діти починають забувати, як ви виглядаєте? Знайоме?
