Вело бізнес: ремонт, складання, продаж та оренда велосипедів
В останні роки в країнах СНД (та й не тільки) зростає інтерес до велосипедів. Все більше людей обирає даний вид транспорту. Це зумовлено невисокою ціною самого велосипеда, низькою вартістю обслуговування і повною відсутністю витрат на їзду. Широка і область його спортивного застосування - від невеликих поїздок до вело подорожей на величезні відстані, від велогонок та крос-кантрі до велотріалу та даунхілу. Кожен знайде в велосипеді щось своє і зможе пристосувати його під свої потреби.
На збірці, продаж та ремонт велосипедів можна непогано заробити. Незважаючи на те, що вже багато фірм займаються цим видом діяльності, ви ще можете встигнути втиснутися в цю нішу. Попит на велосипеди і їх обслуговування з кожним роком зростає і в найближчі кілька років можна очікувати піку популярності. Як же можна на цьому заробити?
Спробуйте зайнятися складанням, орендою та продажем велосипедів.
Організація бізнесу.
Якщо грошей мало, то для початку складанням краще всього займатися на замовлення. Це дозволить при мінімальних витратах отримати перший прибуток. Тобто, спочатку шукаємо покупця, а потім збираємо велосипед.
Виникає питання: де брати комплектуючі і хто буде займатися складанням? На початкових етапах, коли кількість зібраних велосипедів буде невеликим, деталі краще всього купувати в роздріб або дрібними оптовими партіями. Пройдіться по ринках, по місцевим фірмам, які займаються продажем вело запчастин та знайдіть місце, де можна купити якісні запчастини за низькими цінами. Не зашкодить пройтися і по місцях, де продаються вже готові велосипеди. Краще всього відвідати офіси виробників і невеликих фірм, що займаються дрібним оптом. Ну і на ринок не забудьте зайти.
Припустимо, ви знайшли запчастини і готові велосипеди. Тепер треба знайти збирача. В принципі, якщо ви знаєте пристрій велосипеда і маєте вільний час, при невеликих обсягах замовлень можете зайнятися складанням і самостійно. На складання одного велосипеда йде від 2 до 5 годин в залежності від типу велосипеда і кількості запчастин.
Якщо ви не можете збирати велосипеди самостійно, то треба найняти одного або декількох збирачів. Краще всього їх шукати серед завзятих велосипедистів, так як вони на ремонті і модернізації своїх байків собаку з'їли. За складання одного велосипеда платять в середньому від 5 до 15 доларів.
Після того, як ви знайдете постачальника і збирача, пора шукати клієнтів. Якщо у вас немає грошей на оренду приміщення і відкриття власного магазину, то вашим вірним помічником стане інтернет. Створіть і просувайте інтернет-магазин.
Особливу увагу варто приділити соціальним мережам і велофорумах. Головні мешканці таких форумів - завзяті велосипедисти, які можуть вам підказати що-небудь, і великий купити. А ось в соцмережах сидить майже вся молодь, в тому числі і любителі активного відпочинку. При правильному підході і наявності акцій можна зібрати аудиторію в кілька тисяч людей і залучити десятки клієнтів.
Наприклад, харківська група ВелоКот здає в оренду та продає велосипеди. Всього за 2 місяці група збільшила свою аудиторію з 3 до 11 тисяч чоловік, провела широкомасштабну рекламну кампанію і отримала не один десяток клієнтів за допомогою всього однієї грамотної акції. Суть її проста: користувачеві необхідно вступити в групу і зробити репост повідомлення про акції. Головний приз - велосипед. Тривалість акції - 2 місяці. По закінченню приз розігрується між користувачами, які виконали ці вимоги. Крім того, в групі розміщується контент, який цікавий велосипедистам, а не тільки продають пости, що дозволяє краще акумулювати цільову аудиторію.
Якщо у вас є достатня кількість коштів на відкриття магазину, то стратегія розвитку буде дещо інша. Для початку підшукайте і візьміть в оренду приміщення в багатолюдному місці, бажано недалеко від якого-небудь парку відпочинку. Далі найміть пару досвідчених велосипедистів, які будуть працювати позмінно у вашому магазині, здавати велосипеди в оренду, збирати і ремонтувати байки на замовлення. Потім слід знайти хорошого виробника або постачальника і закупити велосипеди для магазину і для здачі в оренду.
Цікаво йдуть справи з орендою велосипедів. Схема роботи у орендодавців наступна: бізнесмен купує у оптовиків або виробників новенькі велосипеди. Після цього вони надходять в оренду. Протягом 2-8 тижнів на велосипедах катаються, після чого вони благополучно продаються за досить високою ціною як б/у в дуже хорошому стані і все повторюється знову. У чому плюси такого підходу? По-перше, прибуток з оренди одного велосипеда може досягати 70$ в тиждень. По-друге, велосипеди в кінцевому підсумку продаються або за тією ж ціною, за якою закуповувалися, або, як найчастіше і відбувається, з невеликою націнкою. У виграші залишаються всі: задоволені городяни можуть за 10 доларів цілий день насолоджуватися катанням на велосипеді, задоволені покупці можуть взяти практично новий байк за ціною нижче ринкової, задоволений підприємець отримує прибуток з перших двох.
Доходи і витрати.
У середньому велосипед коштує 400-500 доларів. Тим не менш, ціни на нього можуть варіюватися від 100 до 5000 і більше у.о. Самі ходові - це гірські велосипеди 26" і міські моделі середньої цінової категорії. Дорожники дорогі байки користуються популярністю в основному у досвідчених велосипедистів.
Оренда приміщення неподалік від парку відпочинку може обійтися в пару-трійку тисяч у.о. Створення інтернет-магазину і його подальше просування буде коштувати 1-2 тисячі доларів, створення та ведення груп в соціальних мережах може обійтися в 200-500 у.о. кожна. На зарплату кожному працівнику буде йти не менше 500-600 доларів на місяць. Збирачам можна платити менше - 5-15 у.о. за кожен зібраний велосипед.
Тепер про прибуток.
З оренди одного велосипеда на добу прибуток становить 10 доларів. Тобто, з одного велосипеда за місяць оренди при найкращому розкладі можна отримати не менше 300 у.о. Після того, як байк откатает покладені кілька тижнів, приведіть його в порядок і продавайте з націнкою у 5-10% від початкової вартості. Тобто, якщо ви купили велосипед у виробника за 500 у.о., при продажу запросіть за нього 525-550$. На новий велосипед націнка становитиме 20%. Тобто, байк, куплений на заводі за 500 у.о. ви зможете продати за 600. Огляд та ремонт велосипеда коштує від 10 у.о. і залежить від складності поломки.
Продаючи 20 середніх велосипедів на місяць і здає напрокат 5 байків в день, ви повністю покриєте свої витрати. А якщо більше? Ви зможете на цьому непогано заробити.
Придумуйте рекламні стратегії, шукайте хороших постачальників, залучайте клієнтів - і успіх не змусить себе довго чекати. І пам'ятайте: дорога відкривається під кроками йде.
